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节能轻跨界,全新第二代BMWX115L直列三缸涡轮引擎细节公布

2020年08月01日 17:06:33 | 分类: S生活墙 | 作者:  | 浏览次数:205 次

节能轻跨界,全新第二代BMWX115L直列三缸涡轮引擎细节公布2015年6月德国豪华车厂BMW迎来全新第二代X1,定位在都会运动休旅的X1,抛开旧车型所搭载的后驱底盘,改由原厂全新开发的UKL1前驱底盘平台入替,使车室空间更宽裕、乘坐更舒适。BMW亦提到X1顺着2-Series Active Tourer、2-Series Gran Tourer相同底盘平台的优势,未来也将增加1.5L直列三缸涡轮引擎的入门选项。
节能轻跨界,全新第二代BMWX115L直列三缸涡轮引擎细节公布其中sDrive16d将成为X1中最入门的车型,搭载1.5L直列三缸涡轮柴油引擎,提供116hp最大马力以及27.5kgm峰值扭力输出,匹配6速手排变速系统以及前轮驱动(仅单一选项),从静止加速到100km/h只需花费11.1秒就能完成,极速则可达190km/h。而油耗表现则具备平均25.6km/L的成绩(原厂数据)。
至于X1 sDrive18i,引擎架构依然来自1.5L直列三缸涡轮引擎,但改由汽油为燃料来源后,马力输出为136hp、峰值扭力22.4kgm。即便X1 sDrive18i也只有前轮驱动设定,不过变速系统方面则多了6速自排变速系统(6速手排)可选,0-100km/h加速则为9.7秒的表现,平均油耗则达18.8-19.6km/L(原厂数据)。
而在第二代X1发表时,搭载涡轮柴油动力的sDrive18d,现在也提供四轮传动车型的X1 xDrive18d可选,其代号B47的2.0L直列四缸涡轮柴油引擎,具备150hp最大马力与33.6kgm峰值扭力输出,并提供6速手排以及8速自排变速系统可选,且在四轮传动的驱策下,0-100km/h加速成绩分别为9.2秒、9.3秒,平均油耗则达21.2km/h。最后,第二代X1依照原定计画在2015年10月于德国开卖外,1.5L三缸车型(X1 sDrive16d、X1 sDrive18i)则是在随后就开始交付。
节能轻跨界,全新第二代BMWX115L直列三缸涡轮引擎细节公布

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